3D CAD 프로그램을 처음 고를 때 가장 많이 헷갈리는 부분이 있습니다. 솔리드웍스, 솔리드엣지, 퓨전 360, 인벤터, UG NX, 카티아, Pro-E 같은 이름은 한 번쯤 들어봤는데 막상 회사에 도입하거나 공부용으로 하나를 고르려고 하면 차이가 생각보다 잘 안 보입니다.
겉으로 보면 전부 3D 모델링이 되고, 도면도 만들고, 조립품도 만들 수 있습니다. 그런데 실제 설계 업무에 넣어보면 잘 맞는 산업군, 파일 호환성, 가격 구조, 협업 방식, CAM·해석 연계가 꽤 다릅니다.
특히 요즘은 단순히 “모델링이 잘 되느냐”만 보지 않습니다. 클라우드 협업, 시뮬레이션, CAM, PDM/PLM, 전기·전자 설계 연계, 대형 어셈블리 처리, 협력업체 파일 호환까지 같이 봐야 합니다. 그래서 이번 글에서는 솔리드웍스, 솔리드엣지, 퓨전 360, 인벤터, UG NX, 카티아, Pro-E/Creo를 한 번에 비교했습니다.
3D CAD 프로그램 차이 먼저 보기
3D CAD는 크게 미들급 CAD와 하이엔드 CAD로 나눠서 보면 이해가 쉽습니다.
솔리드웍스, 솔리드엣지, 인벤터, 퓨전 360은 보통 기계설계·제품설계·장비설계에서 많이 비교됩니다. 반면 UG NX와 카티아는 자동차, 항공, 금형, 대기업 제조 환경에서 많이 쓰이는 하이엔드 CAD에 가깝습니다.
Pro-E는 예전 이름이고, 현재는 PTC Creo Parametric으로 보는 것이 맞습니다. 아직 실무자 사이에서는 “프로이”, “프로엔지니어”라고 부르는 경우가 있지만, 최신 도입 기준에서는 Creo로 비교하는 편이 자연스럽습니다.
| 프로그램 | 제조사 | 분류 | 잘 맞는 분야 | 대표 특징 |
|---|---|---|---|---|
| 솔리드웍스 | Dassault Systèmes | 미들급 3D CAD | 기계설계, 제품설계, 장비설계 | 사용자층이 넓고 배우기 쉬운 편 |
| 솔리드엣지 | Siemens | 미들급 3D CAD | 기계설계, 설계 변경 많은 프로젝트 | 동기식 모델링과 수정 유연성 |
| 퓨전 360 | Autodesk | 클라우드 기반 통합 CAD | 스타트업, 메이커, 시제품, CAM | CAD·CAM·CAE·PCB 통합 |
| 인벤터 | Autodesk | 기계설계 3D CAD | 자동화기계, 설비, AutoCAD 연계 | 오토캐드·DWG 환경과 궁합 좋음 |
| UG NX | Siemens | 하이엔드 CAD/CAM/CAE | 금형, 자동차, 대형 제조, CAM | 설계·해석·가공 통합성이 강함 |
| 카티아 | Dassault Systèmes | 하이엔드 CAD/PLM | 자동차, 항공, 곡면, 대형 어셈블리 | 곡면·시스템 엔지니어링에 강함 |
| Pro-E / Creo | PTC | 파라메트릭 3D CAD | 기계설계, 제품개발, 대기업 제조 | 강한 파라메트릭 설계 기반 |
기능 비교표
아래 표는 실제 도입 검토에서 많이 보는 기능을 기준으로 정리한 비교표입니다.
모든 프로그램이 같은 기능을 아예 못 한다는 뜻은 아닙니다. 어느 쪽이 더 자연스럽고, 어느 산업에서 더 많이 쓰이는지를 기준으로 보면 됩니다.
| 기능 | 솔리드웍스 | 솔리드엣지 | 퓨전 360 | 인벤터 | UG NX | 카티아 | Pro-E / Creo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 입문 난이도 | 쉬움 | 쉬움 | 쉬움 | 보통 | 어려움 | 어려움 | 보통~어려움 |
| 파라메트릭 모델링 | 강함 | 강함 | 좋음 | 강함 | 매우 강함 | 매우 강함 | 매우 강함 |
| 직접 모델링 | 보통 | 강함 | 좋음 | 좋음 | 강함 | 강함 | 좋음 |
| 대형 어셈블리 | 강함 | 강함 | 중간 | 강함 | 매우 강함 | 매우 강함 | 강함 |
| 곡면 설계 | 좋음 | 좋음 | 제품 외형에 적합 | 보통 | 매우 강함 | 매우 강함 | 강함 |
| 2D 도면화 | 강함 | 강함 | 보통 | 강함 | 매우 강함 | 매우 강함 | 강함 |
| 시뮬레이션 | 확장성 좋음 | 구성에 따라 강함 | 기본 접근 좋음 | 기계설계 검토에 좋음 | 매우 강함 | 매우 강함 | 확장성 좋음 |
| CAM 연계 | 별도 구성 검토 | 환경 따라 다름 | 강함 | 연계 가능 | 매우 강함 | 강함 | 확장 가능 |
| 클라우드 협업 | 제품 구성별 차이 | 제품 구성별 차이 | 강함 | Autodesk 환경 연계 | PLM 연계 중심 | 3DEXPERIENCE 연계 | Windchill 연계 |
기능 성향 그래프
텍스트 표만 보면 감이 잘 안 올 수 있어, 주요 성향을 그래프처럼 정리했습니다.
점수는 절대적인 성능 수치가 아니라 도입 검토용 체감 비교입니다.
솔리드웍스
솔리드웍스는 국내에서 가장 많이 언급되는 3D CAD 중 하나입니다. 기계설계, 제품설계, 자동화장비, 일반 제조업에서 사용층이 넓고, 학습 자료도 많아 처음 CAD를 배우는 사람에게 접근성이 좋은 편입니다.
솔리드웍스의 가장 큰 장점은 무난함입니다. 여기서 무난하다는 말은 기능이 약하다는 뜻이 아니라, 설계자가 배우기 쉽고 협력업체와 파일을 주고받기 편하며, 도면 작업과 어셈블리 작업이 안정적이라는 뜻입니다.
솔리드웍스가 잘 맞는 경우
- 기계설계나 제품설계를 처음 배우는 경우
- 국내 협력업체와 파일을 자주 주고받는 경우
- 2D 도면화와 조립품 관리가 중요한 경우
- 설계 인력 채용과 교육 편의성을 중요하게 보는 회사
- 제품설계, 프레임 설계, 판금, 용접 구조물을 다루는 경우
실무 기준으로 보면 솔리드웍스는 “도입 후 실패 확률이 낮은 CAD”에 가깝습니다. 처음부터 하이엔드 CAD가 필요한 자동차·항공·금형 중심이 아니라면, 중소 제조업과 기계설계 회사에서는 여전히 강한 선택지입니다.
솔리드엣지
솔리드엣지는 지멘스의 3D CAD로, 솔리드웍스와 가장 자주 비교됩니다. 이름도 비슷하고 사용 분야도 겹치지만, 핵심 차이는 동기식 모델링입니다.
동기식 모델링은 기존 히스토리 기반 모델링처럼 피처 순서를 하나씩 따라가는 방식과 다르게, 형상을 직접 잡고 수정하는 느낌이 강합니다. 이미 만들어진 3D 데이터를 고치거나, 외부에서 받은 STEP 파일을 수정해야 할 때 이 장점이 크게 느껴질 수 있습니다.
솔리드엣지가 잘 맞는 경우
- 설계 변경이 자주 발생하는 장비설계
- 외부 3D 데이터를 수정해야 하는 일이 많은 회사
- Siemens 생태계와 연계를 고려하는 조직
- 직접 모델링과 파라메트릭 설계를 섞어 쓰고 싶은 경우
- 기계설계 중심이지만 솔리드웍스와 다른 선택지를 검토하는 경우
초반 적응은 솔리드웍스보다 조금 더 필요할 수 있습니다. 하지만 설계 변경이 잦은 업무라면 솔리드엣지의 편집 방식이 오히려 더 편하게 느껴질 수 있습니다.
퓨전 360
퓨전 360은 현재 Autodesk Fusion이라는 이름으로도 많이 불립니다. 전통적인 데스크톱 CAD라기보다 CAD, CAM, CAE, PCB, 클라우드 협업을 한 환경에서 다루는 통합형 툴에 가깝습니다.
퓨전 360의 장점은 빠릅니다. 모델링을 하고, 렌더링을 만들고, 간단한 시뮬레이션을 돌리고, CAM으로 가공 경로까지 이어가는 흐름이 자연스럽습니다. 그래서 스타트업, 메이커, 제품 시제품 제작, 3D 프린팅, CNC 가공을 같이 보는 사람들에게 인기가 많습니다.
퓨전 360이 잘 맞는 경우
- 소규모 팀이나 스타트업에서 빠르게 제품을 개발하는 경우
- 3D 프린팅, CNC, 레이저가공 등 제작까지 같이 보는 경우
- 클라우드 저장과 원격 협업이 필요한 경우
- 제품 외형, 렌더링, 간단한 해석을 한 번에 처리하고 싶은 경우
- 전통 제조업보다 빠른 시제품 개발이 중요한 경우
다만 대형 어셈블리, 엄격한 도면 승인, 협력업체 중심 제조 환경에서는 솔리드웍스나 인벤터, NX 쪽이 더 안정적으로 느껴질 수 있습니다.
인벤터
인벤터는 오토데스크의 기계설계용 3D CAD입니다. AutoCAD를 이미 쓰고 있는 회사라면 인벤터를 같이 검토하는 경우가 많습니다. 특히 DWG 기반 도면 문화가 있는 회사에서는 접근성이 좋습니다.
인벤터는 기계설계, 프레임 설계, 판금, 배관, 케이블, 조립품, 도면화에 강점이 있습니다. 솔리드웍스와 비슷한 범주에서 비교되지만, 오토데스크 제품군과의 연계가 필요한 곳에서는 인벤터가 더 자연스러울 수 있습니다.
인벤터가 잘 맞는 경우
- AutoCAD를 오래 사용해온 회사
- DWG 도면 자산이 많은 설계팀
- 자동화기계, 설비, 프레임 설계가 많은 경우
- Autodesk Vault 등 데이터 관리 연계를 보는 경우
- 오토데스크 생태계 안에서 CAD를 통일하고 싶은 경우
오토캐드에 익숙한 회사라면 인벤터 도입이 부담을 줄일 수 있습니다. 반대로 협력업체 대부분이 솔리드웍스 파일을 요구한다면 파일 변환과 협업 방식을 먼저 확인해야 합니다.
UG NX
UG NX는 예전 유니그래픽스 시절부터 제조업에서 많이 쓰인 하이엔드 CAD입니다. 현재는 Siemens NX로 보는 것이 정확하지만, 국내 실무에서는 아직도 UG, UG NX, NX라고 섞어서 부르는 경우가 많습니다.
NX는 단순 모델링 툴이라기보다 CAD/CAM/CAE 통합 플랫폼에 가깝습니다. 금형, 자동차, 대형 제조업, 복잡한 솔리드 모델링, CAM 가공, 고급 곡면, 대형 어셈블리까지 폭넓게 다룹니다.
UG NX가 잘 맞는 경우
- 금형설계와 CAM 가공이 함께 필요한 경우
- 자동차, 대형 제조, 정밀 부품 설계를 하는 경우
- 복잡한 솔리드 모델링과 고급 곡면이 필요한 경우
- Teamcenter 등 PLM 연계를 고려하는 경우
- 설계부터 제조까지 통합 프로세스를 갖추려는 회사
NX는 입문용으로 가볍게 선택할 프로그램은 아닙니다. 하지만 제조 프로세스가 복잡하고, 설계와 가공을 깊게 묶어야 한다면 강력한 선택지입니다. 솔리드웍스와 NX 구입 문의가 필요하다면 아래 델타아이티 링크에서 상담을 받아보는 것도 좋습니다.
카티아
카티아는 자동차, 항공, 운송기기, 대형 제조업에서 많이 언급되는 하이엔드 CAD입니다. 특히 곡면 설계, 대형 어셈블리, 시스템 엔지니어링, PLM 연계가 중요한 분야에서 강합니다.
카티아는 단순히 부품 하나를 빠르게 그리는 CAD라기보다, 복잡한 제품 전체를 관리하고 여러 부서가 함께 개발하는 환경에 잘 맞습니다. 자동차 차체, 항공기, 고급 곡면, 대규모 프로젝트에서는 여전히 강한 존재감이 있습니다.
카티아가 잘 맞는 경우
- 자동차, 항공, 운송기기 설계
- 고급 곡면 품질이 중요한 제품
- 대형 어셈블리와 복잡한 시스템 설계
- 3DEXPERIENCE 플랫폼과 연계하는 조직
- 대기업·1차 협력사 중심 프로젝트
카티아는 기능이 강력한 만큼 도입 비용과 학습 난이도도 높은 편입니다. 그래서 개인이나 작은 회사가 처음부터 선택하기보다는, 특정 산업군과 고객사 요구에 따라 도입되는 경우가 많습니다.
Pro-E / Creo
Pro-E는 과거 Pro/ENGINEER로 불리던 CAD이고, 현재는 Creo Parametric으로 이어졌습니다. 아직 현장에서는 프로이, 프로엔지니어라는 이름이 남아 있지만 최신 기준으로는 Creo로 비교하는 것이 맞습니다.
Creo는 파라메트릭 설계에 강한 CAD입니다. 제품 구조와 설계 의도를 명확하게 잡아두고, 치수와 관계식을 기반으로 설계를 관리하는 방식에 잘 맞습니다. 대기업 제조 환경이나 기존 Pro-E 데이터를 유지하는 회사에서는 여전히 중요하게 다뤄집니다.
Creo가 잘 맞는 경우
- 기존 Pro-E 데이터를 계속 사용해야 하는 회사
- 파라메트릭 설계 구조를 엄격하게 관리하는 조직
- 제품군별 파생 모델이 많은 제조업
- Windchill 등 PTC 생태계와 연계하는 회사
- 설계 변경 이력과 규칙 기반 설계가 중요한 경우
Creo는 처음 배우는 사람에게는 조금 딱딱하게 느껴질 수 있습니다. 하지만 설계 의도와 제품 구조를 엄격하게 관리해야 하는 회사라면 여전히 강한 CAD입니다.
업무별 추천 CAD
어떤 CAD가 가장 좋냐는 질문에는 정답이 없습니다. 하지만 업무 유형별로 보면 어느 정도 방향은 나옵니다.
| 업무 상황 | 우선 검토 CAD | 이유 |
|---|---|---|
| 기계설계 입문·취업 준비 | 솔리드웍스 | 사용자층과 학습 자료가 많음 |
| 오토캐드 기반 회사의 3D 전환 | 인벤터 | Autodesk 생태계와 DWG 연계가 편함 |
| 잦은 설계 변경과 외부 데이터 수정 | 솔리드엣지 | 동기식 모델링 장점이 큼 |
| 스타트업·시제품·메이커 작업 | 퓨전 360 | 모델링, CAM, 협업을 빠르게 연결 |
| 금형·정밀가공·CAM 중심 | UG NX | CAD/CAM 통합성이 강함 |
| 자동차·항공·고급 곡면 | 카티아 | 곡면과 대형 프로젝트에 강함 |
| 기존 Pro-E 데이터 유지 | Creo | 파라메트릭 구조와 기존 데이터 연속성 |
도입 전 체크할 것
CAD는 한 번 도입하면 쉽게 바꾸기 어렵습니다. 라이선스 비용보다 더 무서운 것이 기존 데이터 전환, 직원 교육, 협력업체 파일 호환, 도면 표준 변경입니다. 그래서 아래 항목은 꼭 확인하는 것이 좋습니다.
- 협력업체가 어떤 CAD를 쓰는지 먼저 확인합니다.
- STEP, IGES, Parasolid, DWG 등 주고받을 파일 포맷을 확인합니다.
- 2D 도면 비중이 높은지, 3D 모델 중심인지 구분합니다.
- CAM, 시뮬레이션, 렌더링, PDM/PLM이 필요한지 봅니다.
- 기존 설계자가 바로 적응할 수 있는 프로그램인지 확인합니다.
- 유지보수, 교육, 기술지원이 가능한 공급사를 확인합니다.
특히 솔리드웍스나 UG NX처럼 회사 업무에 직접 들어가는 CAD는 단순히 인터넷 가격만 보고 결정하기보다, 실제 도입 상담과 유지보수 범위를 같이 보는 편이 안전합니다.
솔리드웍스, 솔리드엣지, 퓨전 360, 인벤터, UG NX, 카티아, Creo는 모두 좋은 CAD입니다. 다만 “좋은 프로그램”과 “우리 회사에 맞는 프로그램”은 다릅니다.
솔리드웍스는 국내 기계설계와 제품설계에서 가장 무난한 선택지입니다. 솔리드엣지는 설계 변경과 외부 데이터 수정이 많을 때 장점이 있습니다. 퓨전 360은 시제품, CAM, 클라우드 협업을 빠르게 묶고 싶을 때 좋습니다. 인벤터는 오토캐드 기반 회사에서 3D 전환을 고려할 때 현실적입니다.
UG NX는 금형, CAM, 자동차, 정밀 제조 쪽에서 강하고, 카티아는 자동차·항공·고급 곡면·대형 프로젝트에서 강합니다. Creo는 Pro-E 기반 데이터를 유지하거나 파라메트릭 설계를 엄격하게 관리하는 회사에 잘 맞습니다.
제 기준에서는 처음 도입할 때 기능표만 보고 고르기보다, 실제 회사에서 자주 만드는 부품 하나를 기준으로 모델링 → 어셈블리 → 도면 → 수정 → 파일 전달까지 테스트해보는 것이 가장 정확합니다. 이 과정에서 작업 시간이 줄고, 협력업체와 문제없이 파일이 오가며, 유지보수 지원이 가능한 툴을 고르는 것이 오래 갑니다.
3D CAD FAQ
Q. 솔리드웍스와 솔리드엣지 중 초보자에게 더 쉬운 CAD는 무엇인가요?
A. 일반적으로는 솔리드웍스가 더 빨리 익숙해지는 편입니다. 학습 자료와 사용자층이 많고, 메뉴 구조도 비교적 직관적입니다. 다만 설계 변경이 많은 업무라면 솔리드엣지의 동기식 모델링이 더 편하게 느껴질 수 있습니다.
Q. 퓨전 360은 실무용 CAD로 쓸 수 있나요?
A. 시제품, 제품개발, 3D 프린팅, CNC, 소규모 팀 협업에는 충분히 쓸 수 있습니다. 다만 대형 어셈블리나 엄격한 제조 도면 승인 환경에서는 솔리드웍스, 인벤터, NX 같은 전통 CAD가 더 맞는 경우도 있습니다.
Q. UG NX와 카티아는 왜 하이엔드 CAD라고 하나요?
A. 복잡한 곡면, 대형 어셈블리, 정밀 제조, CAM, CAE, PLM 연계까지 폭넓게 다루기 때문입니다. 자동차, 항공, 금형, 대기업 제조 환경에서 많이 쓰입니다.
Q. Pro-E는 지금도 사용하나요?
A. 예전 Pro/ENGINEER는 현재 Creo Parametric으로 이어졌습니다. 기존 Pro-E 데이터가 많은 회사에서는 Creo를 계속 사용하는 경우가 있습니다.
Q. 오토캐드를 쓰는 회사라면 인벤터가 가장 좋은 선택인가요?
A. 오토데스크 환경을 이미 쓰고 있다면 인벤터가 자연스러울 수 있습니다. 다만 협력업체가 솔리드웍스 파일을 많이 요구한다면 파일 호환과 업무 흐름을 함께 확인해야 합니다.
Q. 솔리드웍스나 UG NX 구입은 어디서 문의하면 되나요?
A. 솔리드웍스와 UG NX 구입, 견적, 유지보수 상담은 델타아이티 사이트에서 문의할 수 있습니다. 본문에 있는 www.deltait.co.kr 버튼을 통해 확인하면 됩니다
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