다음 달이면 제가 타는 코나 전기차도 어느덧 만 5년이 됩니다. 겉으로 봐도 아직 깔끔하고, 배터리나 주행 감각도 제 기준에서는 충분히 만족스럽습니다. 차를 바꿀까 잠깐 고민한 적은 있었지만, 막상 다시 생각해보면 아직 더 타도 되겠다는 쪽에 마음이 기울었습니다. 문제는 딱 하나였습니다. 5년 동안 무료로 쓰던 블루링크가 끝난다는 점이었습니다. 평소에는 그냥 편한 기능 정도로 생각했는데, 막상 끊긴다고 생각하니 어떤 게 사라지는지부터 다시 보게 되더군요. 코나 전기차 블루링크 유료 전환을 고민한 이유 블루링크는 한 번 써보면 끊기가 쉽지 않은 서비스입니다. 평소에는 당연하게 쓰다가도 막상 없어질 때가 되면 불편한 기능이 꽤 많다는 걸 알게 됩니다. 현재 기준으로 블루링크는 무약정이면 월 11,000원, 1년 약정이면 월 5,500원입니다. 숫자만 보면 1년 약정 쪽이 훨씬 부담이 적습니다. 다만 중간에 차량을 팔거나 해지할 가능성이 있으면 약정 조건은 한 번 더 따져보는 편이 낫습니다. 저는 결국 비용보다 편의성과 보험 할인 체감이 더 크게 느껴져서 연장 쪽으로 기울었습니다. 원격 공조 기능 제가 가장 자주 쓰는 기능은 원격 시동보다도 사실상 원격 공조 입니다. 전기차는 조용해서 더 편하게 느껴질 때가 많은데, 겨울에는 차에 타기 전에 미리 난방을 켜둘 수 있고 여름에는 에어컨을 켜둘 수 있어서 체감 차이가 큽니다. 추운 날 야외 주차장에 세워둔 차를 타야 할 때 이 기능이 있으면 출발이 정말 편합니다. 반대로 더운 날에도 실내 온도를 어느 정도 잡아놓을 수 있어서 탑승 직후 불쾌감이 훨씬 줄어듭니다. 솔직히 말하면 이 기능 하나만으로도 블루링크 값을 어느 정도 납득하게 됩니다. 물론 사계절 내내 매일 쓰는 건 아니지만, 한여름과 한겨울에는 있고 없고 차이가 꽤 큽니다. OTA 무선 업데이트 블루링크를 쓰면 내비게이션과 인포테인먼트 관련 무선 업데이트를 비교적 편하게 받을 수 있습니다. 업데이트가 내려오는 시기에 조건이 맞으...